行走注意事项
       上下台阶时，要掌握好身体的重心，如果有护栏的话应尽量用手握紧，以保持身体平衡。 不要从有坡度的斜坡上通行。

       由于路上积雪，机动车辆在路上行驶时特别容易打滑，车辆制动性能严重降低。所以在横过马路时，如果看见有机动车行驶过来，千万要小心。此外，外出时最好在人行道上行走，一些人员喜欢在快车道边缘行走，还有一些儿童竟把道路当成了“溜冰道”，这些都非常危险 。

       穿防滑棉鞋、旅游鞋或球鞋等鞋底粗糙、有花纹的平底鞋 ，切记不能穿皮鞋、硬塑料底鞋。在雪地行走，切忌提重物，双手不要放在衣兜里，因为双手来回摆动能使身体保持平衡。

       摔跤时用手撑地。雪后第二天，出行更加困难。如遇结冰路面，应慢行，走一步看三步，如果不幸摔倒，应尽量用手部、双肘撑地，以减轻后背、后脑勺撞向地面的冲击力

骑车注意事项
       首先，出门之前先带一块干布，因为早上温度低，加上湿度大，车座上可能会结上一层冰，否则裤子就成抹布了。

       第二，检查一下自行车车闸灵不灵，夜里可能在车闸上结了冰，开始捏时不管用。车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好，可增加车轮与地面的接触面积。尽量放低车座，降低重心可以使自行车平稳。

       第三，骑车上路不要抢机动车道，一些自行车道没有洒盐水，仍然有结冰现象，还是应该在非机动车道上行驶。因为如果上了机动车道，由于能见度较低，一旦汽车出了事故，自行车也会受“连累”。在非机动车道也要与前面车辆保持一定安全距离。

       第四，目前还有不少地方的雪和冰没有融化，所以在遇到有积雪的地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。

       第五，车速不要太快，不要抢行，避免过快看不清前面的路况和行人，以及紧急情况时来不及反应。遇见情况要早下车，不要急刹车，避免车轮打滑、失去平衡 ，避免急转弯 

       最后，雪天出行最好乘坐公交等公共交通工具。

开车注意事项
       首先，开车前先擦雪大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜，保持良好的视线。

       其次，雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。

       第三，要注意观察和判断，尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下， 不要盲目通过。新手雪天最好不要开车上路。如果上路，在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。

       第四，行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。

       第五，在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车缓慢。

       第六，要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行

       第七，和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车。要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒或在机动车道行驶。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。

       第八，出行前应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。发生事故后，要及时报警。

       第九，长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。入夜收车前应将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，这样就可以减轻或避免第二天早晨起来车窗玻璃结下霜冰不易清除的情况 

       最后，由于降雪，尤其是雨加雪后气温较低，从夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，即在路面上结上一层薄冰，车压后，极易打滑。对此，驾驶员，特别是新司机，驾驶车辆更要格外小心。

一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。 

　　二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。 

　　因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题： 

　　起步慢抬离合缓加油 

　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 

　　行车中保持低速平稳 

　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

　　路面上禁忌急打方向盘 

　　当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。 

　　有效制动刹车是关键 

　　没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。 

　　有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。 

　　另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。 

　　保持横向的安全距离 

　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。 

　　要保持良好心理状态 

　　对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

这两天最好不要出去了

我就是按你的要求做的，有手撑地的

感谢提醒!

哦,乖孩子,真听话